Bei Ilbling kam dann die Autobahn heran und zerst\u00f6rte die Stille. Ein ICE, der vor Kinding aus dem Tunnel auftauchte, war auch sehr laut, aber dieser L\u00e4rm war schnell wieder vorbei. Das kontinuierliche Fahrger\u00e4usch der LKW auf der A9 hingegen begleitete uns auf dem ganzen Wegst\u00fcck. Diese Art von L\u00e4rm ruiniert eine Landschaft wirklich ganz und gar.<\/p>\n
Hinter Kinding wurde es dann wieder ruhiger. Kurz vor Beilngries fanden wir zum Brotzeitmachen Unterschlupf in einer kleinen Rasth\u00fctte, wo wir etwas vor dem kalten Wind gesch\u00fctzt waren. Beilngries ist ein sehr schmuckes St\u00e4dtchen. Wir machten kurz Halt an der Kirche mit den beiden ungleichen, mit bunten Schindeln gedeckten T\u00fcrmen. Drinnen war schon alles f\u00fcr das morgige Fronleichnamsfest geschm\u00fcckt, einschlie\u00dflich der obligaten jungen Birken, denen es sicher auch an ihrem urspr\u00fcnglichen Standort noch ganz gut gefallen h\u00e4tte.<\/p>\n
Von Beilngries bis Dietfurt wechselten wir von der Altm\u00fchl an den Main-Donau-Kanal. Da lief es etwas langweilig, aber sch\u00f6n flott gerade dahin. Bei dem einzigen Schiff, das wir auf der ganzen Strecke ersp\u00e4hen konnten, stellt sich die Frage, ob der Kanal eigentlich seine Kosten einspielt. In Dietfurt ersparten wir uns die im Plan vorgesehene Umrundung des Wolfsbergs \u00fcber M\u00fchlbach und blieben gleich am Fluss, der hier noch einmal landschaftlich sehr sch\u00f6n und ruhig ist. Solche Abweichungen von der vorgezeichneten Route lassen sich sehr sch\u00f6n planen, wenn man eine gute topografische Karte hat und an den Umgang damit gewohnt ist. Besser als in jedem Radwanderf\u00fchrer sieht man da die Stra\u00dfenf\u00fchrung, kann sich an den eingezeichneten Geb\u00e4uden, Feldkreuzen, Hochspannungsleitungen und anderen Landmarken orientieren und eben auch mal vom markierten Weg abweichen und dabei anhand von H\u00f6henlinien und zahlenm\u00e4\u00dfigen H\u00f6henangaben auch noch absch\u00e4tzen, welche Steigungen und Gef\u00e4lle zu erwarten sind. Die Serie UK50 vom Bayerischen Landesvermessungsamt<\/a> leistet uns auch hier beste Dienste. Sie enth\u00e4lt nicht nur die topografischen Basisinformationen, sondern es sind auch Rad- und Wanderwege eingezeichnet, sowie Touristisch interessante Punkte, letztere aber so dezent, dass sie das Kartenbild nicht st\u00f6ren. Der Ma\u00dfstab 1:50.000 ist zum Radeln optimal geeignet.<\/p>\n Im leichten Dauerregen erreichten wir nach etwa 80 Tageskilometern Riedenburg<\/a>, wo wir im Gasthof zur Post<\/a> ein nettes Zimmer fanden. Nach dem feuchtkalten Tag waren eine geheizte Stube und eine heisse Dusche sehr willkommen. Und das Abendessen in der Post war gut und reichlich.<\/p>\n![\"Topografische](\"https:\/\/wschmidhuber.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/IMG_3056-300x224.jpg\")
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